昨日は、東京へ日帰りで仕入れへ。

 

 

 

今回はマイレージが片道分貯まっていたので行きは全日空の特別航空券で。

帰り便は福岡、羽田の便数が多くビジネス時にはありがたいスカイマークエアラインで。

かつて働いていた旅行会社が運航を始めた航空会社ということもあり、密かに応援をしておりまして、今でも極力利用しております。

当時は、旅行代理店が飛行機を飛ばすとは、全くもってあり得ない前代未聞の発想に業界では騒然としたニュースでした。

 

無理でしょう。続かないでしょう。本当に就航するのか。

社員からも不安な声が聞こえてきたものです。

あれから随分と時間が経った。

今回、感じたのですが、機内への搭乗案内も他社は座席のグループカテゴリーで案内致しますが、まず窓際の席というカテゴライズで搭乗案内し、満席であるにもかかわらずかなり効率よく速やかに全員の搭乗が終わり、到着も予定より早かった。

就航した頃は、搭乗口の確保が困難だったようで、随分と遠くの搭乗口でした。それゆえか出発がよく遅れていたように思います。

 

LCCが参入したことでどんな位置付けの航空会社になるのだろうと思っておりましたが、昨日、暫くぶりに利用してとても印象がよかった。

他社とは違うカラーのようなものも感じた。

もう今の仕事を始める前のことだから、当時のことを知る業界の在籍の人々は、会社役員クラスであろう。

おそらく私自身が代理店に在籍したことを知る人も殆ど皆無かもしれない。

私にとってあの頃の旅行代理店の仕事は、とびっきり楽しくて、それまで生きてきた中であらゆる意味で新鮮だった。

「こんなに楽しい世界があったのか！仕事ってこんなに楽しいものだったのか。」というまさに目から鱗の日々だった。

 

仕事は楽しい。どんなに辛いトラブルになっても、クレームがあっても、逃げたいとは思わなかった。

辞めた理由は別なものであった。

働くという意味では、私は、過去も今も恵まれているのかもしれない。

だからどこか自分のルーツのような思いがあり、繁栄し続けて欲しいと思っている。

老婆心のようなものだ。

 

羽田からの夜の便では、必ず左側の窓際の席を確保する。

 

日本の首都の夜景はさすがに美しい。

 

この灯りの数以上に人の暮らしと人生がある。

眼下に静かに広がる夜景を眺めながら、ふと幾多の時間を積み重ねた自分の人生を振り返る思いに至る、そんな美しい夜景だった。

 

愛を運ぶ…

翼の赤いハートマークが夜空に映えていた。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

年末から年始、たった1週間ほどのことであるのに、年が変わると全てがリセットされるような気持ちになります。

とはいえ、元旦からの災害や事故、色々な思いはありますが、敢えていつものように進めてゆきたいと思います。

 

昨日は、恒例の新春ライドということで福岡県の南、かつて炭鉱で栄えた大牟田の町からスタートのコース、しばらくぶりの70キロライドに挑戦。

自宅を出発したのはちょうど日の出の刻。

大牟田市の新栄町の駅から柳川市を通過して、家具の町、大川市に流れる筑後川にかかる国の重要文化財に認定されているという昇開橋を渡り、折り返すというコース。

 

 

 

長く福岡に住んでおりますが初めて知りました。

実はこの橋、機械遺産に登録されておりまして、かつては国鉄佐賀線の列車がここを走っていたそうです。

駅舎もそのまま残っております。

機械遺産。存在すら知りませんでした。

他には、YS11プロペラ機、ホンダのカブ号F型、麦わら帽子製造用ミシン、活版印刷機、オリンパスガストロカメラ、いわゆる内視鏡カメラなどなど。

年齢を重ねるごとにやたらに知らないことが多くなるという自覚増幅。

この筑後川は、有明の干潟の干満の差が激しく舟の往来が多いということで、橋の中央部分が昇降するという日本初の昇開橋が生まれたという。

8年ほど前まで、船が通過するために現役稼働していたそうです。

橋の中央あたりで係の方に昇降をリクエストしますと、いつでも対応してくださり仕組みや作り、携わった企業、歴史、色々なお話を教えて頂けます。

この丸い鋲のようなもの。とても雰囲気があります、まるでデザインにもなっているような。

これはリベットという部品で後に東京タワーにも採用されたそうです。この部品の処理方は、実は、ブローチの金具をつくるときの似た作業であるということが分かりました。

しかし、昇降する橋の部分は48トンといいますから、似てるなんて随分と勘違いな言葉ではございますが、無論この上ない敬意を払いつつの興味深い話しのひとつでした。

 

 

いろんな説明を聞いておりましたらすっかり太陽が夕刻の位置に近くなっている。

今回は、日の入りを三池港で眺めるのがライドの締めくくり。

走る走る。スピードアップ。休憩なし。

 

 

とはいえ、沿岸道路にかかるクールな橋や、海苔漁船の群れなど、ご当地ならでの景色も写真に納めつつひたすら三池港へ。

 

しかし、なんと、日の入り17:22に2分遅れの到着で日没は見ることができなかった。

しょんぼり。一気に70キロライドの疲労感が…

気を取り直してお湯を沸かし、地元の和菓子屋さんでゲットした苺大福とお煎茶でいっぷくしておりましたところ、ふと港を見るとなんとも美しいスペクタクルショウが広がっていました。

 

 

 

美しい。

満足。

完走したことも満足。

日々、満足を目指して、見つけて、味わって、過ごして参りたいと思います。

 

本年もどうぞよろしくお付き合い願います。